车开了十万公里还好吗-汽车开了10万公里还能开吗

接下来为大家讲解车开了十万公里还好吗，以及汽车开了10万公里还能开吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车跑了10万公里数算多吗?
• 2、十万公里的车还能要吗?
• 3、开了十万公里后,车况再好,这5个地方记得更换和维护
• 4、10万公里的车算老了吗
• 5、长安奥拓汽车跑10万公里还行吗
• 6、车开了10万公里属于什么寿命

汽车跑了10万公里数算多吗?

1、车跑了10万公里不算多，目前的汽车生产技术已经处于一个比较先进水平，只要保养得好、车主养成良好的用车习惯，一辆车基本都可以开十年以上，属于比较耐用，可能会有小问题但不影响驾驶。

2、所以汽车跑了10万公里数相对来说算是较少的了，但对于此类汽车，往往都是含有较多的毛病，我们往往不能仅仅只是查看汽车跑的公里数，还要看其期间是否发生过事故，还要去查看其发动机、油箱、轮胎耗损等等重要的汽车部件。

3、车跑了10万公里其实并不算多。以目前的汽车生产技术来看，只要保养得当、车主有良好的驾驶习惯，一辆车的使用寿命基本都可以超过十年，而且还可能继续保持良好的状态。实际上，有很多汽车的总行驶里程都超过了10万公里。对于车来说，10万公里就像人正值壮年，大概是30岁到35岁左右。

十万公里的车还能要吗?

1、能。单从十万公里的里程数来说并不能算是旧车，在公里数没有调表的情况下，如果是10年10万公里的车型是算得上跑的比较少的，相对来说这个里程是一般家用车的使用强度，在这样的用车强度下，因此车辆正常保养，基本上不会出现太大的问题。

2、能。十万公里的二手车是能买的，但前提是车辆的维修保养记录必须有迹可循，并且还要保证这10万公里是真实的，并不是调过里程表后的10万公里。如果是一台正常保养正常使用的二手车，买回去之后再开个十万二十万公里，甚至是十年八年都没有太大的问题。

3、二手车的使用寿命受多重因素影响，如保养、使用频率及车辆本身状况。若保养得当且使用合理，十万公里的二手车理论上还能行驶约10万公里。然而，磨损严重或机械部件损坏的车辆需及时更换，以确保行车安全。购车时，务必关注车辆的来源和历史记录，避免选购事故车或泡水车，以避免额外损失。

4、不能目前二手的10万公里以上的迈锐宝估计也要6-7万，而且根据通用的质量可靠性来说就怕买回来经常维修。迈锐宝13万公里有2个大毛病，一个是油底壳漏油，这个需要重新搞一块新的。第二个就是熄火挂p档没有反应导致无法断电。

5、车龄十几年行驶公里数在十万公里的丰田威驰二手车个人还是不建议购买的，毕竟这么长的车龄车况很难保证，而且车子的尾气排放和车龄年检都是问题的。

开了十万公里后,车况再好,这5个地方记得更换和维护

汽油滤芯的更换。如果是外置汽油滤芯的话则建议更换。内置汽油滤芯的话，可以在4万公里以后更换。四轮换位。轮换为这个项目在很多人的，常保养意识忽略掉，就轮胎来讲，跑了2万公里之后，我们应该要做一个前后轮交叉的换位。前轮负责驱动又负责转向，相对后轮来讲，它的磨损快一点点。

车保养不只是换机油，这5个地方同样很关键！第一项：车辆轴承 如果车主们在驾驶过程中听到车辆发出异常的响声，那么再去4S店保养期间叫维修人员升起汽车取下刹车，试着移动车轮，车轮转动起来后发出了明显的响声，那就基本上可以证明是车轴承有问题，这时不要犹豫，立即更换。

发动机进气和油路都是直接影响发动机动力性能的关键，时间久了，节气门、气缸内、喷油嘴等地方都会有比较多的积碳，导致发动机动力下降，严重还会导致油耗上升。所以十万公里保养有必要的话，可以对发动机进气和油路进行清洗。如果之前轮胎更换的比较早，那么十万公里也要做好更换准备。

10万公里的车算老了吗

不算 行驶了11万公里的汽车不算是老车，它正处于汽车发动机最佳的状态，应当属于中年时期的状态。从报废的角度来说，车辆在60万公里会强制报废，11万公里还不算是旧车。从使用的角度来看，营运车辆每个月的里程就可以达到一万公里，一年就可以行驶11万公里，也不算是旧车。

只要家庭正常使用的二手车，不要说10万了，15万公里也能开得住，目前的机械精密水平，三大件无需过多担心，一台车10万公里真算不上多，当然，调表的不算。

最明显的例子，就是出租车。一辆出租车，基本都要开到60万公里以上。可是这些出租车跑起来依然没问题。13万公里的车，只要平常保养跟上，没出过什么大事故，就不算老车。只要车况符合国家标准，能够通过年检，就还可以继续使用，不用考虑报废的问题。

如果对比起世界公里数最长的车来说，20万公里仅仅是它的1/20，而且汽车的实际使用寿命都远超60万公里，因此20万公里的车也不算太老，那么理所当然10万公里也不算旧车。

在二手车市场那些2万公里，6万公里的，10万公里的二手车，车龄4-10年什么的二手车，在很多车友眼里都是老得不行的车了。

长安奥拓汽车跑10万公里还行吗

对女孩子来讲这款车可以考虑入手雪佛兰 赛欧 第三款给大家推荐的是一款雪佛兰赛欧这是一款三厢车，虽然没前面两款那么省油，但其他方面相对还不错；可以，13万公里的二手铃木奥拓买的话还能跑十几万公里，是比较便宜的，性价比非常高，而且如果全车比较新的话是更好的。

我觉得没有必要买开了9万公里的车；原因就是这样的车性能已经非常差了，开了这么多公里车子有一些临界，都已经非常的老化了，你买了之后可能需要进行大规模的维修。

汽车一年跑10万公里正常吗？汽车一年跑10万公里是一个相对较高的里程数。但是，汽车的使用寿命和性能与很多因素有关，例如驾驶方式、路况、保养情况等等。因此，我们不能简单地给出一个肯定或否定的答案。但是，我们可以从以下几个方面来分析这个问题。

对于汽车来说，开了10万公里的车还不算老车，在汽车生产水平不断提高的今天，一辆汽车可以轻松行驶10万公里以上，甚至一些出租车的行驶里程已经达到了百万公里，以每年行驶2万公里来计算，10万公里的车子算是青壮年的状态。

关于汽车的寿命，俗话说，三分靠修七分靠养，保养是非常重要的，保养好的车辆能比同期跑十几万公里是没有问题的。汽车最重要的部件是发动机、变速箱和底盘。发动机跑五六十万公里是没有问题的，变速箱的周期基本也是如此。但在使用过程中，其他配件需要不断更换，比如刹车片，比如轮胎。

定期更换变速箱 变速箱简单来说就是切换挡位，变化速度的。变速箱一般都是专用的。不同的变速箱也有着不同的品质的挡位。它的更换周期一般在两年或者行驶了4-6万公里。它的内部非常的精密，是十分娇弱的，所以车主平常好好养护。

车开了10万公里属于什么寿命

当一辆汽车行驶了10万公里后，只要保持良好的保养状况，其使用寿命仍然可以很长。汽车是一种消费品，其最重要的是能够为人们提供出行便利，保证行驶的安全和稳定性。因此，只要汽车能够正常保养和使用，其寿命都可以达到一个相对较长的水平。

车子行驶10万公里后，只要保养得当，其寿命还相当长。汽车实际上是普通的消费品，我们无需将其过于神化。只要能为我们遮风挡雨，不在路上突然抛锚的车就可以称之为好车。只要正常保养和使用，汽车的寿命可以很长。

万公里才算老车，10万公里不算，还能开。把汽车按照人类幼年、青年、成年以及老年来划分，一辆车达到10万公里处于什么阶段呢？正常情况下一台内燃机的使用寿命是30万公里，10万公里才刚刚跑了三分之一，也就刚刚脱离青年步入成年阶段。

最后，车辆使用的环境也会对其年龄产生影响。例如，经常在恶劣的路况和环境下行驶的车辆，其磨损和老化速度可能会更快。而相比之下，在良好的路况和环境下行驶的车辆，其寿命可能会更长。因此，对于10万公里的车来说，不能简单地说它就是老了。

车子行驶10万公里后，是车辆性能最佳的黄金阶段。在这个阶段，车辆的各个部件都经过了磨合期，性能处于最佳状态。一辆车的使用寿命通常为15年或行驶60万公里，而10万公里左右的里程数恰好处于最佳状态。

对于发动机和其他核心部件，也处于最佳工作状态。所以十万公里的车不是旧车，那么多少公里才是旧车呢？我们认为车辆的行驶里程达到废弃里程的一半，或者车辆的外观已经面临严重的剥落状况，就可以认为是一辆旧车。

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