三十万公里的日产车怎么样-日产三十多万的车
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简述信息一览：
日系车真的开20万公里才刚过磨合期吗?
1、但是没有磨合期也不是说拿到新车后就可以肆无忌惮的行驶。新车上路，司机和车辆都会有个“蜜月期”，司机需要对于新车的功能按键，操作习惯都要有所适应，上路也会格外小心。通过这种适应基本就能度过所谓的磨合期了。
2、其实这是因为新车磨合期内也是有速度限制的，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，而且在行驶中要注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。
3、在技术成熟和造车经验方面，丰田汽车成立时间之久，在这方面肯定是要比吉利汽车好的。丰田的发动机以稳定著称，车是几十万公里磨合期，比如大家经常调侃，普拉多20万公里才刚过磨合期。例如卡罗拉，凯美瑞，汉兰达，锐志，这些车都很皮实耐用。
如何看待日产的车?
日产NV200继承了日系车的耐用性，核心部件经过了欧美市场的考验。尽管轮胎较小以节省燃油，但在操控上，由于车身较高，过弯时会有些倾斜，建议升级轮胎和轮毂以提升稳定性。NV200的机械性能尚可，但内饰设计较为陈旧，配置上不及国产同级别车型。郑州的装配质量一般，优点在于其可靠性。
智能化、网联化方向发展的态势日渐明朗，未来的发展也会越来越快。技术的发展，会赋予汽车越来越丰富的功能，开辟更多使用场景。营造令用户满意的用车场景，始终是东风日产的固有优势，今后也会沿着这一思路再度发扬壮大。
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