二十万车用什么悬挂-二十万轿车买什么车好
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简述信息一览：
轿车用哪种悬挂好
1、单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。
2、问题七：轿车用哪种悬挂好 一般来说，汽车的前后悬挂系统包括弹簧和减震器两个部分，按照结构来分，多见有以下结构形式，麦佛逊，双A臂（双横杆），拖曳臂，扭力梁和多连杆。麦佛逊式悬挂多用于前轮，是独立悬挂的一种，而且是结构非常简单的一种，布置紧凑，节省空间，前轮定位变化小，具有良好的行驶稳定性。
3、汽车后悬挂：非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。
汽车悬架的种类和优缺点是什么?
1、悬挂作为汽车三大件之一，是衡量一辆车好坏的主要指标之一，那么汽车悬挂哪种好呢？现在市场上有很多选择，大致分为独立悬挂和非独立悬挂两大类，但是细分之下又有很多种，大多数人对这些悬挂的优缺点都不是很了解，下面笔者来给大家详细介绍一下。
2、不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是***用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。
3、而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍***用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。
4、各有各的特点：拖曳臂式悬挂：本身具有非独立悬挂的存在的缺点但同时也兼有独立悬挂的优点，拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。
买车时如何选悬挂?老司机总结了这些
注意如下：提车时注意看里程表公里读数：一般为8——10公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。
买车或者提车的时候应该注意的事项，我们需要从九个项目，如附加费用、价格谈判、如何选车、关注售后口碑、检查车况等方面加以认真对待，才能在买车、提车时确保自身的合法利益，避开4S店的套路或雷区。
在确定配置时，应该考虑自己对配置的重视程度和偏好方向，以及配置对价格和油耗的影响。
轮胎压力监测和esp车身稳定性系统是最好的选择，在关键时刻，它们可以拯救生命。驾驶辅助：例如恒速巡航、倒车雷达、倒车成像、上坡辅助、驾驶模式选择等。作者建议购买汽车时必须考虑恒速巡航。这一点非常重要，尤其是当你经常高速奔跑时。恒速巡航可以解放你的双脚。减少旅行时间。
大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，经销商动作有时比较粗鲁，不留意会刮伤掉面板上的漆。如果足够仔细，你可以自己带上CD和磁带去测试音响。这里要强调的是离合和刹车的挑选：冷车时：踩住离合挂各个挡位，务必要求各挡都很顺畅。
途观L使用了什么悬架
1、根据上汽大众的官方介绍，途观L的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，这是目前市面在售汽车常用的悬架搭配之一，能够很好的兼容汽车的舒适性和操控性。截止到2019年11月，市面上在售的汽车在悬架方面都分为独立悬架和非独立悬架。
2、根据上汽大众的官方介绍，途观L的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。这种悬架的制造成本比较低，但是在稳定性、舒适性和后期维修保养的成本方面比较均衡，所以是市面上汽车最常用的悬架类型之一。汽车悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，一般分为独立悬架和非独立悬架。
3、最大功率137kw，最大扭矩320Nm高功率版最大马力220匹，最大功率162kw，最大扭矩350Nm传动方面，途观L***用7速powershift悬架方面，途观L前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
4、据上汽大众官方介绍，途观L的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，是目前市面上汽车常用的悬架组合之一，能够很好地兼容汽车的舒适性和操控性。截至2019年11月，市场上的汽车分为独立悬架和从属悬架。
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