国外几万的车国内几十万-国外十万能买什么车
本篇文章给大家分享国外几万的车国内几十万，以及国外十万能买什么车对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、埃尔法在日本卖三十万不到,到了国内为何会卖到百万?
- 2、丰田普拉多在国外只卖十几万,在国内为什么这么贵?
- 3、当年桑塔纳刚引入中国,德国大众建议售价8万,为何后来卖18万
- 4、有哪些看起来像几百万,实际却只要几十万的豪车?
埃尔法在日本卖三十万不到,到了国内为何会卖到百万?
1、埃尔法进入国内有两个途径，天津港和广汽丰田。先来说天津港，天津港进口的埃尔法基本来自德国，德国与日本有贸易互惠政策，购买德国进口的埃尔法相对便宜。德国埃尔法价格在35万左右，卖给中国会加10万，加上关税等价格在70万左右。
2、埃尔法在国内卖到百万，主要有三点原因。一是因为卖到国内的埃尔法是高配版本；二是因为埃尔法进口到国内需要缴税；三是埃尔法的生产商故意抬价。首先，我们要清楚，进口到国内的埃尔法和日本售卖的埃尔法是不一样配置的。你说的日本卖30玩不到的埃尔法，其实是丐中丐版本。
3、首先，埃尔法定位为保姆车，专为明星出行提供便利，明星效应在很大程度上推高了其价格。其次，由于国内供应不足，丰田***取进口车模式销售，加上关税和其他税费，这些层层叠加的费用导致车辆价格居高不下。运输成本以及额外的市场运作成本也是价格上涨的推手。
丰田普拉多在国外只卖十几万,在国内为什么这么贵?
从关税政策看，汽车进口到国内需缴纳关税、增值税等。新普拉多若以进口形式进入，高额税费必然增加成本，进而拉高售价。例如，关税税率若为 25%，一辆国外售价 30 万元的新普拉多，仅关税就需 5 万元，这对最终定价影响显著。
贵在关税和运输费上，包含了消费税、增值税、进口关税等，还有从国外运输到国内的车船等运输费，所以才会贵很多。
一句话，垄断行业。价格自己定，还有一个事实，日系车在欧美，港澳销不动了才进入中国市场，并且减配加价销售，只怪国人钱多人X，深层次原因是我们制造不出高品质的车！没税。中国只能*，低端制造业，日本卖20万。啊，中国没有车啊，我买200万行不行呀。不行。有别的企业卖，那垄断一下吧。
可是国外的东西想要过海关，那么它必须要缴纳的就是税收，而且是各种各样的税收。比如一辆丰田普拉多汽车进口到中国来，它需要缴纳关税，增值税，消费税。所以他刚开始的销售价格可能只有十几万，但是各种费用加起来就得几十万了。
丰田之所以在国内卖的这么的贵，很大的一个原因就是因为税费在国内生产的所有汽车都是要缴纳一定的增值税和消费税的，如果是进口的车辆，那么还需要缴纳关税。
当年桑塔纳刚引入中国,德国大众建议售价8万,为何后来卖18万
1、到真正开始售卖的时候那也是呈现出一种供不应求的现状，桑塔纳的价格由刚开始的八万慢慢地变成了十八万，对于当时国内经济环境还不是很好的时候，为何一款车能从八万涨到了十八万呢。
2、桑塔纳的早期版本实际上是基于德国大众的帕萨特打造，当时国内汽车制造业的水平尚未达到引进车型所需的技术标准，因此只能依赖进口。桑塔纳在生产时没有丝毫妥协，保持了高成本和高品质，这解释了其高昂的售价。
3、年，桑塔纳进入国内市场37年以来，现已经累计卖出600万台，桑塔纳担的起神车的称号。尽管它已经有一个众人皆知的名号，但大众集团却仍然在这款产品上精益求精，不断的贴合市场需求进行产品升级。近日， 2021款桑塔纳来了，指导价为69-118万。新车整体外观与2019款一致，但在某些细节作出了调整。
4、回顾早年间国内汽车品牌衰落，大众和日本品牌成为领头者，将原本价格8万的桑塔纳，加价至18万售卖。但现在的大众，配置越来越高，价格反而越来越实惠。这让人不禁想问，说好的中国人不坑中国人！为何国产车越来越贵？合资越来越实惠？随着新能源时代的到来，国内汽车市场发生了翻天覆地的变化。
5、桑塔纳最开始上市的时候，准备定价8万元人民币，在当时这已经是一个不低的价格了，但是最终，最早的一批桑塔纳却卖到了20万元以上，甚至一车难求，普通人根本买不起，就算买得起也买不到。
6、这辆库存车停在*里，因此从未上过牌。现在国6排放标准已经实施，这种国4排放的车想要上牌难度很大。新款桑塔纳售价约10万，而老款桑塔纳售价约8万。很多人认为这个价格很不可思议，但中国仍有很多土豪愿意为情怀买单。最近，一位土豪花8万元购买了一辆准新桑塔纳轿车。
有哪些看起来像几百万,实际却只要几十万的豪车?
1、以下车看起来像几百万，实际却只要几十万：路特斯Evora、路虎揽胜运动、玛莎拉蒂Levante、凯迪拉克CT玛莎拉蒂Ghibli、林肯大陆、克莱斯勒300C。路特斯Evora 路特斯（Lotus ）与保时捷和法拉利一起被誉为世界三大跑车制造商。是的，就是被吉利购买的那个路特斯。
2、雪佛兰科迈罗：被称为“大黄蜂”的科迈罗以其低矮的车身、炫酷的外观和激进的设计，让人第一眼就能感受到它的气势。实际上，0T版本的科迈罗价格仅需大约30万人民币。这款车拥有巨大的改装潜力，允许车主对车辆的各个方面进行升级，从而进一步提升其颜值和性能。
3、丰田埃尔法在中国深受名人和土豪的喜爱。这款车外观看似只有10多万元，但实际上需要加价到100万元才能提车。埃尔法的车身尺寸较小，别人可能会误以为是普通的十几万元面包车，因此在百万豪车中，埃尔法是最隐蔽的。
4、有一些车，比如辉腾/途锐，它们看上去其貌不扬，确实百万级豪车。但有些车，车标/宣传相当唬人，但实际上却没你想象中那般优秀。
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