丰田提车加价几十万-丰田suv加价买的车
接下来为大家讲解丰田提车加价几十万，以及丰田suv加价买的车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
- 1、干趴宝马Z4!丰田SUPRA入门版或80万元提车
- 2、丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?
- 3、丰田这款车还没上市就加价30万,情怀真值这么多钱?
- 4、新晋“加价之王”!最高加价160万,豪华程度堪称移动堡垒
干趴宝马Z4!丰田SUPRA入门版或80万元提车
1、消息源非常真实，据说入门版SUPRA的提车价已经接近疯狂的80万元。瓦特？SUPRA加价30万元？埃尔法官方售价70万起步，加价30万还“可以接受”。
2、很少会有跑车可以像宝马Z4和丰田Supra这样备受关注，两台车共享了平台和大量零部件，宝马G29 Z4已经上市，而前一段时间有网友爆料称丰田Supra平行进口车已经到达国内！曝光的到港Supra 全新Supra的外观设计是从FT-1概念车中汲取灵感，和宝马Z4敞篷版的设计不同，丰田Supra则有着完全不同的气场。
3、目前国内在售的宝马G29 Z4的入门sDrive25i M运动套装售价488万元，顶配M40i M运动套装售价638万元，据说，丰田Supra的0T版本落地价会达到80w左右，如果真是如此的话，这个价位区间倒是也可以转向宝马M车型了。
丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?
不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
当然，埃尔法毕竟是土豪级才买，不坑穷人，但是面向普通用户的产品，也一样玩加价。比如大家更熟悉的汉兰达，很长时间以来，凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机”、“保值率高，开一年还赚钱，理财产品”等噱头，大玩儿加价，并且畅销了很多年，直到这两年自主品牌新能源车的崛起，才渐渐回归理性。
从终端市场来看，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情。目前，埃尔法在部分经销商处有现车，而加价幅度则从23-28万元不等，虽然加价的数额稍有回落，但这23-28万的加价区间还是让我等穷*丝所惊叹不已。看来，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧。
加价：80万 作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多，上至埃尔法下至汉兰达。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车，其实并不是。
丰田这款车还没上市就加价30万,情怀真值这么多钱?
1、可是让大家万万没有想到的是，丰田官方表示这款车在国内只会*销售300台，而且据网络消息称，该款新车已经有车到店，订车需要经销商先申请销售名额，并且目前新车虽然还没有公布官方售价，已经有经销商预先表示到时提车要加价30万。
2、如后续真引进到国内，具体售价会是多少呢？作为参考，目前丰田在国内唯一的GR车型是丰田GR SUPRA，它的售价区间为490-690万元，且上市初期一度加价10万元，仍引起大量车迷追捧，成为当时车圈最具话题性的一款“JDM”跑车。
3、身份象征：很多商务场合有钱不能说，需要靠自身拥有的一些东西来体现实力。排量大：纵观商务车市场，同级别没有能做到5排量6缸的，除了塞纳，但是用途是不一样的。可惜，新款取消了5排量，改为5混动排量，这也使得加价空间突然下降了一部分。
4、很多埃尔法的敌对势力一直在网络散发日本本土车型的售价是多么多么低廉，与国内形成了强大的鲜明反差以求来突出丰田这家企业的“黑心”，那我们就摆事实讲道理。
5、在日本，一台埃尔法只卖30万左右，而在香港，也只是卖31万左右，来到国内，官方指导价80.5万起，直接翻了2倍多，这中间的差价可不小。当然，日本本土国产车的优势所在，所以卖得便宜也很正常，而且香港免关税，所以埃尔法在香港的行情确实也比较“亲民”。
新晋“加价之王”!最高加价160万,豪华程度堪称移动堡垒
1、因为这款车在日本本土就是一台别克GL8的价格，但进入国内摇身一变却成为了不折不扣的“豪车”，随随便便就能加价50万，终端落地价接近120万。而丰田旗下另一款高端MPV——雷克萨斯LM更是加价80万，落地价格突破200万，这可以说是创下了MPV的价格新高。
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